Es ist keine 24 Stunden her, da berichtete die Sportschau aus Saint-Denis, nördlich von Paris:
Spiele 2024 in Paris Macron weiht Olympisches Dorf ein - und will in der Seine schwimmen.
Bis zur Eröffnung sind es gerade noch 5 Monate, Starttermin ist der 26. Juli 2024 - inzwischen sind seit dem Juni 2022 eineinhalb Jahre vergangen. Damals, auf der IlA wurde bereits die Anfrage gestellt, ob und wann es möglich sein wird, eine Pilotenaus-/fortbildung auf diesem Fluggerät zu machen.
Denn schon damals stand die Idee im Raum, den Volocopter während der Olympischen Spiele zum Einsatz zu bringen. Und zwar nicht nur als Demoprojekt, sondern im konkreten Einsatz zur Unterstützung der Medien-Berichterstattung aus der Luft.
Spätestens seit den Heli-Flügen über die Szenerien der Love Parade hat uns dieser Gedanke nicht mehr losgelassen, mit fortschreitender Technik auch neue Mittel und Möglichkeiten der "on- & in-the-air"-Reportage zu nutzen. Bis heute.
Bis heute? Die letzte Anfrage zu diesem Thema wurde Anfang des Jahres erneut an die Pressestelle gerichtet [1] und blieb auch dieses Mal ohne Antwort.
Heute traf nun diese Pressemitteilung ein:
Sehr geehrte/r Mr. Siegert
Heute haben wir bekannt gegeben, dass wir offiziell eine Approved Training Organisation (ATO) geworden sind - die erste in der eVTOL-Branche weltweit. Diese Zertifizierung bedeutet, dass wir nun Piloten für unsere zukünftigen Produkte ausbilden dürfen.
Footage und hochauflösende Bilder finden Sie unter: MediaHub
Bei weiteren Fragen stehe ich Ihnen wie immer gerne zur Verfügung.
Viele Grüße,
Helena Treeck & Team
E-Mail: press@volocopter.comVolocopter erhält Zulassung zur Pilotenausbildung
Bruchsal, 1. März 2024 - Volocopter, der Pionier der Urban Air Mobility (UAM), gab heute bekannt, dass das Unternehmen über seine Tochtergesellschaft Volocopter Air Services vom Luftfahrtbundesamt (LBA) als Ausbildungsorganisation (ATO) zugelassen worden ist. Damit kann Volocopter selbst auf seinen Fluggeräten Piloten ausbilden. Das Unternehmen ist damit der erste Entwickler von elektrisch startenden und landenden Flugzeugen (eVTOL) mit einer Zulassung als ATO.
Die Zertifizierung als Approved Training Organisation (ATO) erlaubt es Volocopter, Piloten auszubilden. Die Zulassung wurde nach Abschluss des Zulassungsaudits ohne Beanstandungen erteilt. Über das gesamte vergangene Jahr hatte das Luftfahrtbundesamt überprüft, ob das Unternehmen in der Lage ist die erforderlichen Regulierungen umzusetzen und einzuhalten, die für die Erstellung und Ausführung von Schulungsprogrammen für die entsprechenden Fluggeräte erforderlich sind.
Auf Basis dieser Zulassung kann das Unternehmen nun in enger Zusammenarbeit mit dem Luftfahrtbundesamt das spezifische Trainingsprogramm für den VoloCity fertigstellen. Ziel ist, noch in diesem Jahr die kommerzielle Einführung von elektrischen Flugtaxis mit der Ausbildung von Piloten vorzubereiten, und dabei die gerade erst von der EASA veröffentlichten neuen Vorschriften für Betrieb von und Pilotenlizenzierung für eVTOL Flugzeuge umzusetzen.
"Dies ist ein weiterer bedeutender Meilenstein auf dem Weg zur Einführung von elektrischen Flugtaxis in Städten auf der ganzen Welt. Damit haben wir erneut unter Beweis gestellt, dass wir ein ernstzunehmendes Luftfahrtunternehmen sind, und wie gewissenhaft und professionell unser gesamtes Team arbeitet", so Oliver Reinhardt, Chief Risk and Certification Officer von Volocopter.
Volocopter entwickelt elektrisch betriebene Flugtaxis, die die städtische Mobilität um die 3. Dimension erweitern werden. Als erstes eVTOL Unternehmen, das bereits 2019 von der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) die Zulassung als Entwicklungsbetrieb (DOA) erhalten hat, und mit mehr als zehn Jahren Entwicklungserfahrung gilt Volocopter als Marktführer in diesem Segment.
Die Erteilung der ATO ist ebenso ein elementarer Schritt auf dem Weg zum Erhalt des Air Operator Certificate, das es dem Unternehmen ermöglicht, sofort nach der Musterzulassung des VoloCity noch in diesem Jahr elektrische Flugtaxis kommerziell zu betreiben.
Verwandte Veröffentlichungen
• Februar 2024 - Volocopter erhält grünes Licht für die VoloCity Serienproduktion
• April 2023 - Produktionsstätten bereit für Volocopter Flugtaxis - Volocopter
• Juli 2021 - CAE und Volocopter kooperieren bei zukünftiger Ausbildung von Flugtaxipilot:innen weltweit - VolocopterÜber Volocopter
Volocopter bringt Urban Air Mobility (UAM) in die Megastädte dieser Welt. Wir wollen die Lebensqualität der Menschen in Städten mit einer ganz neuen Art der Mobilität verbessern. Dafür entwickeln wir mit Partnern ein nachhaltiges und skalierbares UAM-Ökosystem inklusive Infrastruktur und Betrieb.
Volocopter bietet Passagieren schnelle, sichere und emissionsfreie Flüge direkt an ihr Ziel. VoloIQ, die Software für das UAM-Ökosystem und digitales Managementsystem, ermöglicht einen sicheren und effizienten Betrieb.
Als Pionier der UAM-Industrie wird Volocopter kommerzielle Dienste bereits in den nächsten Jahren anbieten. 2011 gegründet, beschäftigt das Unternehmen über 500 Mitarbeiter:innen in Deutschland und Singapur und absolvierte über 2000 erfolgreiche öffentliche und private Testflüge. Investoren wie Geely, NEOM, die Mercedes-Benz-Group, DB Schenker, BlackRock u. a. haben Gelder bereitgestellt. www.volocopter.com
Wir werden auch jetzt wieder einen Link auf diese Seite der Pressestelle zur Verfügung stellen. Ob wir damit aber unseren bisherigen GesprächspartnerInnen in den Medien- und Produkionshäusern noch werden Eindruck machen können?
Es ist wahr, dass einer Generation zuvor mit der LoveParade "Peace On Earth" in Berlin noch ein Traum postuliert werden konnte. Aber dass mit der Olympiade in Paris in diesem Jahr auch nur für einen Moment Frieden auf der Welt einkehren wird: unwahrscheinlich.
Ab jetzt bleibt nur noch, auch über persönliche Ziele öffentlich zu sprechen, nachdem diese über so lange Zeit ’unter Dreien’ keine Resonanz gefunden haben. Es bedarf offensichtlich noch anderer Voraussetzungen als einer langjähriger Lebens- und Arbeitspraxis in Paris, Erfahrungen in der Presse-, TV- und Film-Produktion, eines französischen Pilotenscheins für zwei- und dreiachsige UltraLeicht-Flugzeuge, sowie Pioniergeist und Ausdauer, heute Resilienz genannt.
... „à bientôt“? WS!